Дорогие клиенты, для Вас мы готовы разработать необходимую рецептуру, композицию под заданные условия.

В нашем арсенале штат высококвалифицированных технологов, аккредитованная лаборатория и практический опыт решения подобных задач.

Аренда и продажа оборудования

На предприятии разработана собственная мобильная установка по производству модифицированного битума. Мобильная установка «УК-М3» оборудована коллоидной мельницей, которая обеспечивает измельчение полимера в процессе приготовления ПБВ. Использование оборудования такого типа позволяет получать ПБВ с регламентироваными техническими требованиями при температуре не выше 160 С, содержанием модификатора не более 3,5% и маленькой продолжительности процесса.

Мобильная установка "УК-М3" позволяет производить ПБВ в количестве 40 т/сутки из сырья заказчика непосредственно на его территории и всех известных марок ПБВ.

Для транспортировки установки достаточно прицепа. Габаритные размеры установки дл.-10м, ш-2,26м, выс-2,55м. Для контроля входного сырья и готового продукта может быть привлечена как наша передвижная лаборатория, так и стационарная лаборатория заказчика.

Установка обслуживается работниками ООО НПП «Уфа-Кровля» в количестве 7 человек сервисного персонала непосредственно на месте установки по согласованию с Заказчиком.

Аккредитованная лаборатория

Для реализации поставленных перед предприятием задач была создана в 2008г собственная лаборатория. Полученный опыт и техническое оснащение которой, позволяет проводить научные и исследовательские работы по совершенствованию уже имеющейся продукции и созданию новой.

Помимо производства, компания осуществляет программы технического сопровождения продукции и мониторинга выполненных объектов, консультирование подрядных организаций, а также определение оптимальных технических и конструктивных решений. Мы производим систематическое обследование выполненных объектов. В дорожном строительстве важно не только отслеживать историю продукта не только на этапе его применения и всего гарантийного срока, но и по истечении нескольких лет эксплуатации дороги. Это позволяет повышать качество выпускаемой продукции и осваивать производство новых видов материалов и идти в ногу с самыми передовыми технологиями.

В нашей лаборатории ведутся исследования и испытания строительных материалов, изделий и конструкций, контроль качества асфальтобетона, также в лаборатории имеется установка для определения устойчивости к образованию колеи специалисты могут задать в аппарате параметры, приближенные к реальным условиям эксплуатации: высокую температуру воздуха и интенсивность движения, рассчитать степень износа и срок возможного разрушения полотна.

• битумы нефтяные дорожные вязкие;
• смеси асфальтобетонные и асфальтобетон;
• автодороги;
• грунты;
• песок для строительных работ;
• щебень и гравий из плотных горных пород для строительных работ;
• смеси щебеночно-гравийно-песчаные для покрытий и оснований автомобильных дорог и аэродромов;
• порошок минеральный для асфальтобетонных смесей и органоминеральных смесей;

Фасовка битума

Уважаемые партнеры! Одними из проблем предприятий дорожной отрасли являются:

• дорогостоящая технология транспортировки битума в специальных транспортных средствах (битумовозы, ж/д цистерны с паровыми «рубашками»)
• межсезонное хранение битума, требующее наличия терминалов для хранения и перевалки, оборудованных системами обогрева.

Оптимальное решение этих задач

• Снижение затрат на хранение и транспортировку битума
• Возможность закупки и формирования запасов в зимний период
• Простота складирования. Металлические евробочки можно поставить на складе в два или три яруса и при необходимости распаковывать необходимый объем, допускается хранение евробочек на открытой ровной твердой горизонтальной площадке. Также, возможно хранение заполненных битумом евробочек без навеса, так как в комплектации имеется металлическая крышка с хомутом, что позволяет хранить битум в данной фасовке круглогодично. Допускается хранение контейнеров на открытой, ровной, горизонтальной, твердой площадке с навесом для защиты от естественных осадков (дождь, снег).
• Возможность перегрузки в различные виды транспорта
• Экономия на разогреве битума и в целом на производстве дорожных работ
• Исключение потери битума за счет невыбираемых остатков из битумохранилища
• Контроль точного количества битума в хранилище
• Сохранение качества битума